Конкурс «Автомобіль року в Європі» існує вже понад пів століття й давно став знаковою подією для всієї індустрії. У різні роки лауреатами ставали Fiat 124, який згодом ліг в основу ВАЗ-2101, а також Audi 80, Volkswagen Golf, Toyota Yaris та багато інших культових моделей. Проте наприкінці ХХ століття відбувся конкурс зовсім іншого масштабу. Експерти з усього світу взялися визначити автомобіль століття, і на це знадобилося кілька років кропіткої роботи. Подивімося, до яких висновків у підсумку дійшло журі.
Fiat 124 — Європейський автомобіль року (1967)
Підготовка до масштабного конкурсу стартувала ще у 1996 році, коли організатори сформували перелік із приблизно 700 моделей. Повний список не зберігся, тому нині можна лише здогадуватися, які саме автомобілі туди увійшли. Натомість достеменно відомі 25 фіналістів, з яких лише п’ятеро опинилися на п’єдесталі. Примітно, що вже тоді результати визначалися спільно — шляхом онлайн-голосування та рішенням професійного журі.
П’яте місце — Porsche 911
Компактний спортивний автомобіль став еталоном у своєму класі й зберіг впізнавані риси дизайну до наших днів. Поєднання видатної динаміки та точної керованості дозволяло використовувати 911 не лише для драйву, а й для щоденних поїздок. Широка лінійка модифікацій давала змогу підібрати версію під різні потреби й бюджет. Саме ця модель значною мірою сформувала світову репутацію бренду Porsche.
Четверте місце — Volkswagen Beetle
Цей компактний хетчбек став першим по-справжньому масовим автомобілем Німеччини. Завдяки доступній ціні він відіграв ключову роль у моторизації багатьох європейських країн. Як і Porsche 911, «Жук» десятиліттями зберігав характерний силует. Втім, у 2003 році історія класичної версії завершилася: попит поступово знижувався, і виробник зробив ставку на більш універсальні Polo та Golf.
Третє місце — Citroën DS
Ця модель стала справжнім проривом свого часу. Вона отримала гідропневматичну підвіску з постійним кліренсом, поворотні фари та надзвичайно обтічний кузов. Уже в перший день продажів DS зібрав понад 12 тисяч попередніх замовлень, а загальний тираж склав близько півтора мільйона автомобілів. Водночас складні технічні рішення обернулися високою вартістю обслуговування. Попри це, модель випускалася два десятиліття — з 1955 по 1975 рік.
Друге місце — Mini
Невеликий хетчбек справив колосальний вплив на розвиток автомобільної галузі й зберіг свою ідеологію донині. Головною перевагою Mini був несподівано високий рівень комфорту за помірні гроші. Інженерам вдалося зробити салон просторим, хоча довжина авто ледве перевищувала три метри. Сьогодні під брендом Mini випускається кілька моделей, а сама марка належить концерну BMW.
Перше місце — Ford T
Саме з цієї моделі прийнято вести відлік масового серійного автопрому. Ford T першим став на конвеєр, що дозволило скоротити час складання одного автомобіля до півтори години. Разом із ним з’явилася й мода на чорний колір кузова — така фарба висихала швидше та прискорювала виробництво. Автомобіль, який подарував світу справжню мобільність, цілком заслужено очолив рейтинг і став автомобілем ХХ століття.
