Багато водіїв навіть не здогадуються про подібний прийом, а ті, хто чув, рідко стикаються з ним у реальному житті. На практиці все виглядає саме так, як показано на фото. Зловмисник злегка тягне ручку на себе, створюючи невеликий зазор, при цьому сам замок лишається закритим. У цей проміжок акуратно вставляється монета — і все залишають у такому положенні. Замок не розкрився, отже, сигналізація не подала тривогу. Більше того, навіть якщо власник прийде пізніше, зніме машину з охорони й знову поставить на сигналізацію, електроніка ніяк не зреагує на цю монетку.
Для чого це роблять
Звісно ж, вставляє монету не власник чи пасажир, а злочинець, який планує угон або крадіжку. Причому це робить людина, яка добре знає специфіку роботи замків саме цієї марки авто. Ніхто не наважиться на такий ризикований крок без упевненості, що задум спрацює. Тому поява монети під ручкою — явна ознака того, що найближчим часом можуть спробувати відкрити автомобіль. І мета тут не обов’язково повний угон: часто злочинців цікавлять речі в салоні або цінні деталі, які легко зняти й продати. Найчастіше монету підкладають на парковках біля роботи власника, особливо в зимовий період, коли рано темніє. Людина виходить після робочого дня, сідає в авто, заводить двигун і їде, навіть не обійшовши машину й не перевіривши стан дверей.
Які авто найбільш уразливі
Не кожен автомобіль піддається цьому трюку. У старих радянських моделях замки робили з міцних сплавів, а сама конструкція ручки не дозволяла так легко підкласти монету. Проте більш пізні «Жигулі», Lada Samara, більшість сучасних легковиків класу «B» та «C», а також багато китайських марок входять у групу ризику. Виняток становлять лише деякі машини з висувними ручками. Та навіть вони не гарантують стовідсотковий захист, адже будь-який механізм із часом зношується і втрачає надійність. Перед тим як застосувати цей прийом, злочинець зазвичай ретельно «вивчає» замок: перевіряє, наскільки повно входить стопор, чи є затримки у спрацюванні та який рівень зношення механізму. Часто монету підкладають під задню праву ручку — з боку, куди водій майже ніколи не заглядає, особливо якщо він їздить один.
Як працює схема
Суть прийому проста. Коли автомобіль ставлять на сигналізацію, стопор замка заходить у паз буквально на кілька міліметрів. Якщо в цей момент ручку тягнуть на себе, стопор не заходить повністю, оскільки йому заважає важіль ручки. У результаті блокування виходить неповним. Чим більше зношений механізм, тим слабшою стає фіксація. В окремих китайських моделях, де механізми зроблені з пластику низької якості, така вразливість з’являється вже через рік-два експлуатації. Іноді навіть без монети достатньо сильно потягнути за ручку — і двері відкриються. Якщо ж ручку було зафіксовано монетою у момент постановки на охорону, замок просто не виконає свою функцію.
Зловмисникам часто доводиться повторювати спробу кілька разів, доки не досягнуть бажаного результату. Цікаво, що деякі власники самі випадково помічають, що одна з дверей не блокується повністю.
Що робити, якщо знайшли монету
Найголовніше — не ігнорувати знахідку. Якщо ви помітили монету під ручкою або помітили некоректну роботу замка, потрібно одразу звернутися до майстра й відремонтувати механізм. Рекомендується також встановити додаткову сигналізацію чи камеру спостереження. Просто викинути монету й забути про інцидент — небезпечна помилка, адже саме на це і розраховує злочинець: що водій не зверне уваги на дрібницю.
