Вантажні автомобілі МАЗ і КрАЗ добре відомі та затребувані в багатьох країнах СНД. Ще з часів Радянського Союзу ці справжні «велетні» автошляхів активно використовувалися для перевезення вантажів на далекі відстані.
Протягом десятиліть такі машини залишаються незамінними у будівництві, сільському господарстві, кар’єрних роботах та інших стратегічно важливих галузях державної економіки. Обидві марки спроєктовані з урахуванням експлуатації у складних умовах бездоріжжя та важкого рельєфу.
Тягачі КрАЗ традиційно вирізняються високою вантажопідіймальністю та відмінною прохідністю. Водночас далекобійні моделі МАЗ мають просторий кузов, що дає змогу безпечно транспортувати великогабаритні вантажі. Ці автомобілі потребують від водіїв високого рівня майстерності, проте впевнено конкурують навіть на міжнародних магістралях.
Продуктивність і технічні особливості МАЗ
Виробництво вантажівок МАЗ здійснюється на Мінському автомобільному заводі, історія якого налічує понад 70 років. Цей бренд давно став символом далеких рейсів і впізнаваний практично на всіх основних трасах.
Модельний ряд підприємства досить широкий і охоплює бортові вантажівки, самоскиди та сідельні тягачі. Недарма МАЗ часто називають «епохою доріг»: навіть незначні несправності рідко заважають подальшій експлуатації техніки.
Постачання оригінальних запасних частин налагоджене на високому рівні, а конструкція агрегатів дозволяє без проблем використовувати аналоги, що робить ремонт більш доступним та економічним.
Перші покоління вантажівок оснащувалися класичними дизельними двигунами, через що рівень шкідливих викидів (вуглеводнів і оксидів азоту) був доволі високим. Сучасні ж моделі відповідають екологічним стандартам Euro-5 та Euro-6.
Силові установки створюються у співпраці з корейською компанією Hyundai, а системи охолодження можуть бути як повітряними, так і рідинними. Двигуни МАЗ вирізняються значним крутним моментом, що забезпечує стабільну роботу навіть за максимальних навантажень.
Класичні моделі радянського періоду мають колісну формулу 6×4: шасі шестиколісне, з чотирма ведучими колесами. Потужність двигунів залежно від моделі становить:
МАЗ-4370 — 385 к.с. (20 т);
МАЗ-6303 — 375 к.с. (25 т);
МАЗ-5440 — 424 к.с. (40 т);
МАЗ-6430 — 525 к.с. (60 т).
За показником вантажопідіймальності ранні версії МАЗ дещо поступаються КрАЗу, проте мають середній, збалансований технічний рівень. Конструкція кузова або вантажного відсіку дозволяє перевозити об’ємні та важкі вантажі.
Що стосується зовнішнього вигляду, бренд легко впізнається завдяки класичним кольорам кузова. Кабіна має невисокий дах, а рівень шуму в салоні помітно нижчий, ніж у КрАЗів. За відсутності автоматичної трансмісії витрата пального зростає, однак загалом споживання пального у МАЗів перебуває на середньому рівні та значною мірою залежить від дорожніх умов і рельєфу місцевості.
Вантажопідіймальність і тягові можливості КрАЗ
Легендарні вантажівки КрАЗ з оптимальними показниками вантажопідіймальності виробляються на Кременчуцькому автомобільному заводі. Історія підприємства бере початок у 1945 році, коли воно створювалося для виготовлення механічних мостів.
КрАЗ — це масивна й грізна техніка, яка своїм виглядом часто нагадує військові броньовані машини. Дизайн можна охарактеризувати як агресивний і динамічний: корпусні елементи мають округлі та вигнуті форми.
Сучасні моделі отримали вдосконалені системи безпеки, підвищену стійкість до перекидання та простору ергономічну кабіну з високим дахом. Колісна формула КрАЗів представлена варіантами 6×6 і 8×8, що суттєво підвищує прохідність.
Об’єм паливного бака залежно від модифікації коливається від 350 до 500 літрів. Потужність двигунів становить 240–400 к.с., а у деяких спеціальних версіях може досягати 700 к.с. Коробки передач — механічні, з кількістю ступенів від 5–9 до 16, існують різні конфігурації.
Виробник має великий досвід у створенні військової та спеціальної техніки, тому вантажівки КрАЗ часто вважають одними з найнадійніших для далекобійних перевезень, особливо у важкодоступних регіонах зі складним рельєфом.
Дизельні двигуни дозволяють використовувати різні види пального, зокрема дизель, газ і бензин. Середня вантажопідіймальність КрАЗів становить 20–35 тонн, а у потужних тягачів може сягати 70 тонн. На твердому покритті цей показник вищий, ніж під час руху ґрунтовими дорогами.
Міцний кузов витримує значні навантаження, проте водії часто скаржаться на недостатню маневровість і підвищену витрату пального. Втім, ці особливості значною мірою залежать від умов експлуатації та рельєфу, а механічна трансмісія завжди вимагає від водія високої кваліфікації та досвіду.
