Що таке правило «трьох температур»
Це нескладний, але дієвий принцип, яким давно користуються досвідчені водії, ухвалюючи рішення про миття автомобіля взимку. Його суть полягає в оцінці одразу трьох температурних показників: температури повітря на вулиці, температури води, якою миють авто, та температури, до якої охолоне машина після миття перед подальшою поїздкою.
Згідно з цим правилом, зимове миття можна вважати відносно безпечним лише за певних умов. Температура повітря не повинна опускатися нижче мінус п’яти градусів за Цельсієм, вода має бути теплою, але не гарячою, а після завершення процедури автомобіль повинен повністю висохнути — у теплому боксі або за плюсової температури надворі.
Фізика процесу: чому зимове миття небезпечне
Коли на автомобіль, що стоїть на морозі, потрапляє вода, особливо тепла чи гаряча, виникає різкий температурний контраст. Метал кузова, пластик, гумові ущільнювачі та лакофарбове покриття реагують на це по-різному: вони розширюються й стискаються з неоднаковою швидкістю. У результаті в матеріалах з’являються внутрішні напруження, здатні спричинити утворення мікротріщин.
Найбільше страждають місця зі сколами та пошкодженнями фарби. Вода легко проникає в найдрібніші тріщини, а під час замерзання збільшується в об’ємі приблизно на дев’ять відсотків. Це буквально розриває захисний шар зсередини, прискорюючи корозію та поширення іржі. Те, що спочатку виглядало як незначний дефект, після кількох зимових мийок може перетворитися на серйозну проблему.
Приховані ризики для механізмів
Після миття вода неминуче потрапляє в дверні замки, личинки, петлі, механізми склопідіймачів та інші рухомі елементи. За мінусової температури вона швидко замерзає, блокуючи їх роботу. Багатьом водіям знайома ситуація, коли після зимового миття неможливо відчинити двері або багажник.
Окрему небезпеку становлять гумові ущільнювачі. Залишкова волога на них перетворюється на лід, який буквально «приклеює» двері до кузова. Спроби відчинити приморожені двері силою часто закінчуються розривом ущільнювача, а це надалі призводить до втрати герметичності салону, появи протягів і сторонніх шумів під час руху.
Дорожні реагенти та чистота кузова
Багато автовласників миють машину взимку, бажаючи змити агресивні реагенти, якими обробляють дороги. Логіка зрозуміла: солі та хімічні суміші справді руйнують метал і прискорюють корозійні процеси. Проте досвідчені водії знають, що шар бруду разом із реагентами часто утворює своєрідну захисну плівку, яка зменшує прямий контакт вологи з металом.
Після миття чистий кузов стає більш вразливим. Краплі води, що залишилися в арках коліс, на порогах чи під молдингами, замерзають і створюють ідеальні умови для розвитку корозії. До того ж одразу після виїзду з мийки на оброблену реагентами дорогу автомобіль знову вкривається агресивною сумішшю, яка тепер ще активніше прилипає до вологої поверхні.
Коли миття взимку справді потрібне
Існують ситуації, коли зимове миття стає необхідністю. До них належать:
- сильне забруднення фар і ліхтарів, що погіршує видимість і безпеку руху;
- повністю закриті брудом номерні знаки, що є порушенням правил дорожнього руху;
- забруднення парктроніків і камер заднього виду, через що вони перестають працювати;
- товстий шар снігу й льоду на кузові, який збільшує масу автомобіля та становить небезпеку для інших учасників руху;
- підготовка автомобіля до продажу за плюсової температури.
У таких випадках варто обирати теплий день з температурою вище нуля або мийку з опалюваним боксом, де машина зможе повністю висохнути.
Поради фахівців
Професіонали з обслуговування автомобілів радять звести кількість мийок узимку до мінімуму. Оптимально — одна-дві повноцінні мийки за весь зимовий сезон, бажано в період відлиги. В інший час достатньо локального очищення найважливіших елементів: фар, дзеркал, номерних знаків і скла.
Якщо ж миття неминуче, слід обирати професійні комплекси з теплими боксами та продувкою стисненим повітрям. Після процедури важливо видалити воду з усіх замків, петель, ущільнювачів і важкодоступних місць. Гумові ущільнювачі бажано обробити спеціальним силіконовим засобом — він захистить двері від примерзання і збереже їхню еластичність.
