Зовсім недавно суцільні жовті лінії можна було зустріти переважно на вулицях міста. Але зараз такі розмітки почали з’являтися і на міжміських трасах.
У місті жовті смуги зазвичай позначали ділянки дороги з особливим режимом руху та всіма відповідними обмеженнями. Наприклад, зигзагоподібна суцільна жовта лінія, виконана відповідно до п. 1.17.1 Правил дорожнього руху, сигналізує про місце зупинки громадського транспорту. Це автоматично означає заборону на зупинку інших транспортних засобів у межах 15 м до та після цієї зони.
Переваги жовтої розмітки
Можна було б встановити знак «Зупинка заборонена», але в умовах міста такі знаки часто закриті або залишаються непомітними для водіїв. Натомість суцільна жовта лінія значно помітніша і легше сприймається водієм. Нанесення її обходиться дешевше, а візуальний ефект набагато сильніший. Навіть взимку, під шаром льоду та снігу, жовтий колір добре відрізняється від білого.
Ще один варіант — жовта суцільна лінія (п. 1.14 ПДР), проведена вздовж обочини або бордюру, позначає територію, на якій зупинка заборонена.
Співвідношення з білою розміткою
Жовті суцільні смуги зазвичай дублюють білу розмітку. Біла суцільна лінія вважається основним типом розмітки для регулювання руху. Жовта полоса має скоріше допоміжне, тимчасове значення, але майже завжди носить заборонний характер. Її наносять там, де потрібно привернути особливу увагу водія та підкреслити заборону.
Також жовту лінію застосовують, коли вона розташована близько до бордюру або огорожі. Останні традиційно фарбують у білий колір, і існує ризик, що розмітка зіллється з краєм. Крім того, жовтий колір однозначно забороняє зупинку та стоянку біля бордюру — п. 3.27–3.28 ПДР.
Використання на загородних дорогах
За містом принципи залишаються майже тими ж самими. Біла суцільна лінія використовується для розділення смуг руху або позначення правого (лівого) краю дороги.
Біла лінія між двома смугами забороняє перетин для обгону, розвороту чи перестроювання. Для тих самих цілей може застосовуватися суцільна, навіть подвійна, але вже жовта лінія. У цьому випадку різниці немає — водій не має права її перетинати, так само, як і білу.
Особливості крайової розмітки
Якщо суцільна смуга нанесена по правому краю дороги, існують певні нюанси.
Біла лінія по краю обочини лише позначає кромку полотна. Вона дуже допомагає при поганій видимості вночі, у тумані, снігопаді чи при обмеженій оглядовості. У разі потреби можна зупинитися та навіть трохи постояти на обочині, але рухатися по білій суцільній лінії заборонено — це вже буде порушення ПДР.
Жовта розмітка значно суворіша. Перетинати її, зупинятися або стояти категорично заборонено, за винятком надзвичайної ситуації.
Водій може з’їхати на обочину лише, якщо рух становить загрозу для нього, пасажирів або інших учасників дорожнього руху. При цьому потрібно включити аварійну сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки. Аварійну сигналізацію слід включити до виїзду на обочину. Формально це виглядає так: у автомобіля виникли серйозні проблеми, водій увімкнув аварійку та з’їхав на обочину, не забувши про знак «аварійна зупинка». Всі дії законні та прописані у роз’ясненнях ПДР.
Якщо ж водій просто з’їхав на обочину через жовту лінію, включив аварійну сигналізацію, вийшов на 5–10 хвилин і поїхав, ніби нічого не сталося, така ситуація однозначно вважається порушенням ПДР, а штраф за неї може бути значним.
Важливість правильних дій
Дотримання правил аварійної зупинки критично важливе. Камери спостереження встановлюють у найнеочікуваніших місцях, і їхня кількість щороку зростає. Правильно встановлена камера окупає витрати всього за кілька місяців.
Більшість водіїв мають звичку зупинятися на обочині в одних і тих самих місцях. Те, як водій діє в конкретній ситуації, може вплинути на результат розгляду порушення ПДР.
Отже, перетинати жовту лінію потрібно правильно, усвідомлено і лише у дозволених законом випадках.
